氢燃料发动机实验室及加氢站方案

一、 加氢站定位：设计氢气容量为3个集装格，总用量约30KG，依据GB50516-2010 2021年版 定义等级为三级。

二、 防火间距，临近厂房最小间距大于25米，符合站外建筑防火规范。

三、 站内防火间距，集装格与站区围墙6米，与加氢机间距6米，与站外道路大于6米，符合规范。

四、 场地说明：在原临时停车场区域进行改造，将此区域设置长30米，宽21米的围栏，围栏标高2米，用于与场外设施分开。围栏上设置有安全警示标识牌，可有效防止非工作人员和车辆等误入。地面标有安全警戒标线及氮氢置换和加氢车辆的引导线。

五、 安全联动系统

加氢岛配置氢气浓度探测器1只（保护半径3.5米），位于加氢机正上方，火焰探测器2只；氢气氮气间配置氢气浓度探测器2只，火焰探测器2只，氢气路紧急切断电磁阀和氢气路排空电磁阀；四电联调实验仓配置氢气浓度探测器2只，火焰探测器2只，配置强排风扇，排风量大于12次/小时。安全联动系统主机放置设备监控室，安全联动启动后欠断高压氢气，并排空管道内氢气，启动室内强排风扇，输出声光报警。

六、 防雷接地及防静电接地

（1） 加氢岛及氢氮储藏间附近均设备高度约7.5米避雷针，保护半径1.5倍，覆盖了实验室备区域，接地电阻值小于10欧姆，并将集装箱外壳接地。

（2） 加氢岛及氢氮储藏间、四电联调实验室均设置单独防静电接地桩，并配置防爆型静电释放柱。设备处配置静电接地扁铁，配置接地夹。

七、 排空装置

（1） 加氢岛、大巴车、氢氮储藏间、四电联调均配置氢气排空管，末端设置阻火器，管口高于地面5米，并高于附近建筑物2米。

八、 视频监控系统

现场配置共6个IIC级防爆摄像头，监控加氢岛、氢氮间及四电联调设备间，在监控室用显示器显示。

九、 氮氢转换及加氢设备

（1）设备名称：氢气氮气置换加氢设备，

（2）设备主要参数：加注速率：3Kg/h，安全泄压阀设置压力：43.75Mpa；

（3）上位机控制氮氢置换和加氢操作，并实现数据采集、显示、储存，自带安全控制和报警装置。

十、 氢气氮气格存放间

（1）采用撬装式集装箱结构，顶部镂空结构。

（2）配备3个氢气格，1个氮气格，

（3）配备排氢管，管口设置阻火器，并高于顶盖2.5米

（4）顶盖与四壁之间设有通风口

（5）配备2个氢浓度传感器及2个火焰探测器，并与报警装置联动，

（6）配备防静电接地装置；

（7）氮气和氢气管路联接可靠，并配有1个氢气安全阀和1个氮气安全阀。

十一、 四电联条燃料发动机测试实验室

（1）采用撬装式集装箱结构。

（2）配备1个无动力排风扇和1个IIC级屋顶防爆强排风机。

（3）配备排氢管，管口设置阻火器，并高于顶盖2.5米

（4）配备2个氢浓度传感器及2个火焰探测器，并与报警装置联动，

（5）配备防静电接地装置；

（6）氮气和氢气管路联接可靠，设置有二级氢气 氮气减压阀及二级安全阀。

结论：

（1）配备了符合安全标准要求的氮氢置换和加氢设备；

（2）加装了符合排氢法规要求的排氢管；

（3）加装了避雷设施和防静电设施；

（4）配备了符合安全法规要求的氢气格存放装置；

（5）加装了围栏和安全警示标识。

（6）配置了灭火器 安全联动等消防设施。